陈登辉 谢雨欣
长沙首宗采用“机器管招投标”的公路工程项目——G354黄兴大道至机场中轴大道（湘府东路东延城际快速干道）项目，近日在长沙公共资源交易中心顺利完成招投标。项目总投资额超13亿元，吸引省外企业174家参与投标，占比达到93.05%。（7月24日，新湖南）
“机器管招投标”并非单纯的技术升级，而是将“人治”的弹性空间，压缩为“数治”的刚性框架，以此打造更为阳光透明的公共资源交易环境，助力构建全国统一大市场。
“机器管”，让企业更加省心。以前招投标像“写作文”，现在变成了“选择题”——企业只需勾选关键信息，系统自动生成文件，原本需要37天的招标文件制作时间缩短至1～4小时。更省心的是，机器当“裁判”，专家只负责复核结果，想托关系打招呼？系统可不认账。不少企业表示：“现在拼的是实力，不是人情”。
“机器管”，让政府更省钱。机器评标不讲情面，只看报价和实力，竞争更激烈自然更能省钱。长沙试点项目平均节资率13.38%。省下来的资金，能投入到更加需要的地方。
“机器管”，让市场更开放。长沙的试点项目中，省外投标企业占比为40.48%，外省企业中标率24.53%。例如，浏阳市涧江河治理工程初步设计编制项目，80%投标企业来自外省。全国企业同台竞技成为常态，资源要素在更广阔市场自由流动。
算法不认人情世故，只识规则参数；系统不惧权力干扰，只循代码指令。在“机器裁判”的凝视下，企业轻装上阵拼实力，政府花钱透明高效。公共资源交易真正回归“价高者得、质优者胜”的市场本源——这既是营商环境的深层净化，更是对全国统一大市场最坚实的制度支撑。
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